你家的車“退役”了，

你會(huì)到正規(guī)公司報(bào)廢嗎？

你知道大部分報(bào)廢車流入地下市場了嗎？

2020年全國機(jī)動(dòng)車保有量3.72億輛，2020年理論上應(yīng)該報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車數(shù)量在740萬輛左右。據(jù)商務(wù)部信息顯示，有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)報(bào)廢量僅為239.8萬輛，這意味著絕大多數(shù)的報(bào)廢車并沒有進(jìn)入正軌報(bào)廢流程。

大部分報(bào)廢車流入地下市場，正規(guī)拆解企業(yè)“吃不飽”。

大部分報(bào)廢私家車流入二手市場和黑市，有的將零部件賣到維修廠，有的甚至改頭換面重新流入市場。”在非法拆解市場，包括五大總成在內(nèi)的零部件都能買賣，而且沒有場地、環(huán)保、稅收成本。“一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)二次利用可以賣2000元—3500元，正常拆解賣廢鐵只能賣100元左右，還不包括拆解費(fèi)用。 ”業(yè)內(nèi)人士介紹。“偷梁換柱下鄉(xiāng)，改頭換面上路”。這些大量流入“黑市”的報(bào)廢車，重新拼裝后以“翻新車”再度流向市場，這不僅對環(huán)境造成污染，也給道路安全埋下了隱患。

非法拆解對于土地環(huán)境造成的污染十分嚴(yán)重，因?yàn)榉欠ú鸾馐褂玫膱龅貨]有進(jìn)行硬化防滲漏處理，不符合相關(guān)要求，不具備機(jī)動(dòng)車拆解的條件，拆解過程中產(chǎn)生的油漬油污會(huì)直接進(jìn)入到土層里，對地下水，土地等產(chǎn)生十分嚴(yán)重的損害，而且這種損害難以恢復(fù)。